当列车沉稳停泊福田站2站台，站台门同步开启、洞开丝滑。近期，方大智能全滑动站台门系统在福田站1、2站台览用。

以前，由于列车车型与编组的不同导致列车泊车时车门位置存在各异，新车型弗成与既有固定站台门对都，导致游客难以平素通行，车站有4侧站台已闲置数年，制约了车站运能的充分推崇。

方大寰球开创智能全滑动站台门系统，为“治疗”福田高铁站建站痛点开出“良方”。产物历时五年本事攻关，决议历经三次迭代，屡次评审反复打磨，不依赖高铁信号系统，运用AI本事艰苦创业自动识别列车联系信息，斗鱼体育app(中国)官网下载摄取智能算法放置站台门与任何车型的车门精确对位同步大开和关闭，还具备智能感应、防夹报警等功能，破解列车兼容性痛苦。

它同期已毕了三项寰宇级冲破性革新——首个兼容各式车型的AI智能全滑动站台门、首个临靠高铁站台角落成就的站台门、首个通过CRCC覆按认证的站台门。

方大智能全滑动站台门系统贴站台角落装置，稳筑高铁出行安全障蔽，摒除站台游客侵入轨说念风险；全滑动站台门筹算搭配AI自动识别列车停泊位置，对位精度达±10cm以内，满足各式车型精确对位开门条目。

站台门投用后，系统运转默契可靠，站台门升级助力车站接发列车智商陶冶50%，新增接发列车36列，为后续大幅增开班次奠定坚实基础；协作车站优化的候车流线，游客平均进站时辰镌汰5分钟，通行后果与出行体验陶冶。

南边+记者  郜小平

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